愛車青年硬核體驗日：零距離感受"硬核原創(chuàng)"
4月7日，媒體開放日"認(rèn)識汽車青年硬核體驗日"在志賀地金港汽車公園舉行。當(dāng)天，他首次了解了汽車性能測量、主動安全、被動安全測試等項目的細節(jié)，并邀請多家媒體現(xiàn)場體驗互動。
理解車迪副總裁兼總編張迪，分享了理解車迪創(chuàng)意的使命，以及內(nèi)容制作中的"專業(yè)、客觀、有價值"三項原則。根據(jù)汽車用戶360度的視角、選擇和購買需求，我們了解了汽車的整個生命周期：從見證汽車誕生、新車試駕體驗、專業(yè)和深度評價、選擇和購買服務(wù)、汽車文化項目、車輛拆卸和車輛碰撞，創(chuàng)建了一個多元化的內(nèi)容矩陣。
據(jù)報道，到2020年，了解原車底系列累計瀏覽量達2.06億人次。2021年，原車帝將繼續(xù)進化升級，更好地滿足汽車用戶的需求，提高選購效率，同時與中國汽車工業(yè)共同建設(shè)中國汽車文化。
長期以來，汽車信息內(nèi)容中存在著大量但同質(zhì)化的問題。如何幫助用戶提高選擇汽車的效率，購買汽車，更方便地獲取有價值的專業(yè)內(nèi)容？這是理解車底的長期思維，也是理解原始團隊的使命。
張迪認(rèn)為，站在普通用戶的角度，理解汽車皇帝的原始內(nèi)容，代表著對汽車皇帝的"專業(yè)"理解，以及平臺的責(zé)任感和媒體的公信力。如果內(nèi)容不可信，追求流量為目標(biāo)，最終會被用戶拋棄。
什么樣的汽車內(nèi)容可以成為服務(wù)用戶選擇和購買決策的"硬核心內(nèi)容"？
首先，汽車評價系統(tǒng)應(yīng)該成為一個客觀、專業(yè)的尺度，使用戶能夠在同一維度上比較不同車型的不同性能。只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，才能為用戶提供可搜索、可比較和可靠的車輛評價數(shù)據(jù)產(chǎn)品。
最初的團隊在三個月內(nèi)完成了對用戶喜愛的300種車型的測試。這個內(nèi)部代碼--"Top300"項目不僅為用戶創(chuàng)造了一個真實可靠的汽車評價參考，而且還積累了原始團隊的專業(yè)能力。為了最大限度地保證測試環(huán)境的統(tǒng)一性，Top300建立了嚴(yán)格的評估標(biāo)準(zhǔn)，使用統(tǒng)一的專業(yè)測試站點、測試人員，最大限度地減少天氣、溫度、人員和其他干擾因素。
同時，了解車底和京港國際職業(yè)賽車場、國家質(zhì)量監(jiān)督檢測中心(北京)等專業(yè)檢測場所和其他組織，從測試標(biāo)準(zhǔn)、場地等方面保證了解車底測量的專業(yè)規(guī)范輸出。
其次，汽車的性能測試應(yīng)注意汽車的安全性能，試驗環(huán)境應(yīng)與我國的實際道路行駛情況相接近。
例如，作為汽車消費者最重要的安全性能評價之一，AEB測試了解了國際上引進的AEB測試工作室實車仿真系統(tǒng)，具有專業(yè)的評價標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了測試的可信度和視覺效果。在實際的測試項目中，理解標(biāo)準(zhǔn)的aEB測試從簡單到困難，涵蓋了幾個測試場景：車到車(前車運動)、車到車(前車制動)、車到車(前車休息)、汽車對行人(模擬兒童近端交叉口)和汽車對行人(模擬兒童探針)測試。
為了進一步結(jié)合實際的道路駕駛場景，汽車皇帝在2021年提高了測試標(biāo)準(zhǔn)，增加了一些測試項目，如突然消失的前車(模擬真實道路情況下更常見的事故)、隧道中的AEB測試(當(dāng)車輛進入隧道時，突然變化的光線也會干擾攝像機，隧道中的金屬結(jié)構(gòu)也會干擾雷達信號反射)和其他測試項目，如突然變化的光會干擾攝像機，隧道中的金屬結(jié)構(gòu)也會干擾雷達信號反射。
因為愛，堅持創(chuàng)造"長期價值
回顧原創(chuàng)內(nèi)容的發(fā)展歷程，從滿足用戶需求、完善內(nèi)容的空白點到形成更全面、更結(jié)構(gòu)化的原創(chuàng)內(nèi)容體系，原創(chuàng)團隊希望為"有價值"做出更長遠的規(guī)劃。內(nèi)容創(chuàng)作不是一夜之間的貢獻，而是需要長時間的積累，才能為用戶提供系統(tǒng)的價值，最終對汽車行業(yè)產(chǎn)生影響。
在過去三年里，除了"了解汽車皇帝評估"、"10,000公里法則"、"了解大爆炸"、"了解汽車試驗場"和其他服務(wù)，如"硬核內(nèi)容"之外，最初的團隊還推出了一系列汽車興趣、汽車文化和行業(yè)對話脫口秀節(jié)目，如"非常狂野"、"非常快"、"熱血汽車制造商"、"時間駕駛員"、"汽車三重奏"等等。"-
在專業(yè)、客觀和價值的基礎(chǔ)上，這些項目繼續(xù)得到許多用戶的積極反饋。"張迪回應(yīng)說，"在理解"切迪"的原始內(nèi)容方面，仍有很大的進步空間，或許我們曾經(jīng)比其他人更認(rèn)真、更努力。
張迪認(rèn)為，與歐美汽車文化不同的是，中國龐大的汽車市場，獨特的人文地理環(huán)境，將結(jié)合他多年的汽車工業(yè)和海外生活經(jīng)驗，逐步產(chǎn)生和建立中國自己的汽車文化，只有用心熱愛汽車工業(yè)和汽車文化，才能使一支獨具特色的內(nèi)容團隊保持明確的目標(biāo)感，致力于汽車文化，產(chǎn)生持久的創(chuàng)造力。
張迪希望最初的團隊能夠堅持用戶需求的價值觀，創(chuàng)造一種鼓勵創(chuàng)新和自我超越的創(chuàng)新氛圍，盡管這個過程需要不斷克服許多挑戰(zhàn)。
對汽車的熱愛和中國汽車文化的共同建構(gòu)離不開廣大汽車內(nèi)容創(chuàng)造者。他還希望通過"了解汽車號碼"為PUGC創(chuàng)建者提供支持，以幫助開發(fā)和升級汽車行業(yè)的內(nèi)容。一方面，了解到汽車皇帝有自己的專業(yè)軌跡、測試工具、工作室等，可以為創(chuàng)作者提供內(nèi)容制作工具和資源。同時，依托汽車帝王、豆印、金日頭調(diào)、西瓜視頻等資源的知識聚合，進一步構(gòu)建汽車內(nèi)容生態(tài)系統(tǒng)，使汽車內(nèi)容的創(chuàng)作和傳播變得簡單。
了解汽車的人都理解汽車皇帝，愛汽車的人也理解汽車皇帝。知道汽車皇帝想幫助更多熱愛汽車的人享受汽車的樂趣。享受汽車"是汽車皇帝的使命。
