關于蘭博基尼Huracan STO，這個5個事實可能你還不知道
在酷愛的意大利超級跑車蘭博基尼颶風STO(颶風蘭博基尼STO)的核心版本中，他在11月份遭到嘲笑，在短暫等待后正式公開亮相。本月晚些時候，人們在野外發現了這輛車，從那以后，我們一直很清楚這起暴力事件，或者說我們這么認為。Sto，SuperTrofeoOmologata的縮寫，是由蘭博基尼(Lamborghini)旗下的HuracanSuperTrofeo轎車開發的，以其令人畏懼的造型和咄咄逼人的空氣動力學而聞名。但蘭博基尼為我們提供了更多的細節，揭示了關于HuracanSTO的五個鮮為人知的有趣事實，以幫助我們了解這款630馬力的動力超級跑車的細節。
第一個有趣的事實是，新汽車設計語言中使用的術語是："，源自意大利語"Cofano"和"parafango"(護舷)。Sto的3D打印集成引擎蓋、擋泥板和前保險杠都是由輕型碳纖維制成的，甚至打開緊固件的關鍵也是內部開發的一項定制任務，使用3D打印技術，并通過減少機身重量來減輕傳統引擎蓋廁所系統的重量。
第二個事實是，HuracanSTO可以在3秒內完全改變駕駛設置，從STO(正常駕駛)到Trofeo(賽車模式)和Pioggia(雨或滑)，而意大利辣香腸比薩餅只需一小段時間。你不需要修理工，但STO的整個性格已經改變了，就像整個團隊都在工作一樣。
第三個事實令人驚訝：HuracanSTO曾三次在世界各地進行模擬器測試。通過數字仿真，蘭博基尼的工程師們可以減少將汽車推向市場所需的時間，而不會錯過關鍵認證和艱苦測試。
如果你曾經想過要制造蘭博基尼需要多少零件，那么有趣的事實有四件適合你：根據蘭博基尼的說法，HuracanSTO需要2750個零件才能上路，而這不是司機。
除了所需的物理部件外，HuracanSTO還包括一些計算機程序，這讓我們想到了事實5：使用重要系統(比如先進的連接遙測系統)需要25000行代碼--但這只是一個Lamborghini UNICA應用程序。該應用程序為駕駛員在軌道上駕駛時提供了豐富的信息，包括視頻記錄、跟蹤時間、油門和剎車信息，以提高您的駕駛技能。
