中國汽車引人注目的表現開啟了新一輪的競爭
對整個汽車工業來說，2020年是一個極其特殊的年份，但也是一個充滿挑戰的一年。隨著政策的大力推動和汽車企業的努力，我國汽車市場迅速擺脫了疫情的陰霾，下半年迅速增長，全年業績遠遠好于預期。同時，它在促進整體經濟復蘇方面也發揮了重要作用。與此同時，中國汽車產業也出現了新的變化，一些競爭力弱、市場績效差的企業開始逐步退出市場，中國汽車行業迎來了新一輪的洗牌和調整。
市場比預期好得多
根據中國汽車工業協會的數據，11月完成了284.7萬輛和277萬輛汽車的生產和銷售，分別比去年同期增長11.5%和7.6%，分別增長9.6%和12.6%。中國汽車市場的產銷連續8個月增長，連續7個月增長10%以上。
今年首十一個月，汽車生產及銷售完成二千二百三十七萬二千二百四十七萬輛，與去年同期比較，分別下跌百分之三及百分之二點九，與前十個月比較，繼續縮小百分之一點六及百分之一點八個百分點。"盡管今年的銷量尚未計算在內，但今年頭11個月的表現超過了此前的預期，即今年汽車市場將下跌20%至25%。業內人士預計，12月份汽車市場表現將繼續呈現快速增長趨勢，年度產銷數據將進一步改善。
值得一提的是，中國品牌乘用車的表現顯著。去年11月，中國品牌客車銷量完成950000輛，同比增長9.3%，同比增長17.7%，占乘用車總銷量的41.4%，比去年同期增長2.1個百分點。
2020年多家上市公司的最新業績統計數據顯示，許多汽車公司的銷售實現了正增長，并有望實現年度銷售目標。國家發改委發言人孟偉最近表示，汽車行業預計將恢復到前一年的水平，新能源汽車的生產和銷售預計將超過前一年。
在這方面，業內人士表示，隨著擴大內需的戰略和促進消費的各項政策的出臺，整個行業的生產穩步增長，需求穩定，就業繼續改善，物價普遍穩定，市場預期將有所改善，國民經濟運行將繼續穩步恢復，這有助于汽車產銷與去年同期相比繼續增長，產業形勢穩步發展。隨著國內經濟環境的不斷改善和消費政策的推進，市場需求將繼續復蘇。
與此同時，一些不那么有競爭力的汽車公司也開始退出市場。華晨集團、力帆汽車、中泰汽車、獵豹汽車、海馬汽車等企業陷入困境，有的甚至進入破產重組程序。
2018年，中國汽車市場迎來了28年來的首次負增長，汽車工業開始進入淘汰賽階段。當時，許多大型汽車公司表示，未來三到五年將是汽車業最具競爭力的階段，大批汽車企業將告別市場。作為一個預言，2020年，尤其是新冠肺炎的突然流行，對汽車業產生了巨大影響。許多企業已經到了這一階段的邊緣，汽車業的重組已成定局。
