國內汽車生產和銷售連續八個月增長。預計今年銷量將達到2500萬輛
到2020年末，國內汽車產銷繼續增長，呈現出穩步發展的趨勢。證券日報"記者指出，由于國家和地方政府出臺了一系列促進汽車消費的政策，包括提高小客車目標、發放新能源汽車補貼、新舊汽車補貼、開展新能源汽車下鄉活動等，再加上各地開展的各種形式的推廣活動，市場對汽車的需求得到了更好的釋放。
12月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱"中國汽車協會")發布了最新的產銷數據，11月國內汽車生產和銷售完成284.7萬輛和277萬輛，分別比去年同期增長11.5%和7.6%，增長9.6%和12.6%。截至本月，汽車生產和銷售連續8個月增長，銷售額連續7個月增長10%以上。
作為回應，中國汽車工業協會執行副主席兼秘書長傅炳峰表示，到2020年，中國汽車銷量預計將達到2500萬輛，與去年同期相比下降或縮小至不到2%，遠好于年初的預期。其中，乘用車銷量預計全年將超過2000萬輛，商用汽車銷量預計將超過500萬輛。
11月份出口汽車850000輛
11月份，汽車工業生產穩步增長，需求穩定和改善，國內生產和銷售持續增長。從市場角度看，與同期相比，汽車銷量繼續呈現兩位數的增長，累計銷量下降幅度已收窄至不到3%。其中，乘用車繼續保持增長，對汽車市場增長的貢獻進一步加大，乘用車中的SUV和交叉客車繼續快速增長。新能源汽車市場表現突出，銷量大幅度增長，達到今年第五次創本月新高，累計銷售增長率由負值轉為正增長。
他說："從細分市場來看，十一月份乘用車的產量及銷售量分別為二百三十二萬九千九百萬輛及二百二十九萬七千七百萬輛，較上年同期上升百分之十一點八點八及百分之八點九，較一年前分別上升百分之七點五及百分之十一點六點六。"商用車輛的生產和銷售分別為518000和472000輛，分別比前一個月增加10.6%和1.9%、20.3%和18%。與前一個月相比，乘用車的生產和銷售增長更快，貨運汽車的增長略有下降。
此外，從細分車型的角度來看，四種車型的銷量均出現同比增長，除MPV車型外，其他三種車型的銷量同比增長。就車型而言，本月轎車銷量為10.41億輛，同比增長8.5%，本月同比增長109萬輛，同比增長15.9%，同比增長3.0%。
他說："從品牌的角度來看，十一月份共售出950000輛乘用車，較上月上升9.3%，較去年同期上升17.7%，占乘用車總銷量的41.4%。"前十名的企業集團共售出2,0121,000輛汽車，占汽車銷售總額的89.5%。在排名前十的公司中，長安的銷售額與去年同期相比保持了快速增長，而一汽、華晨和長城的增長率則略低。在主要的國外品牌中，與去年同期相比，美國品牌的銷量增長迅速，日本部門略有增長，德國部門略有下降，韓國和法律體系仍大幅下降。
中國品牌汽車在海外市場也是喜出望外，汽車出口持續保持同比增長，行業形勢呈現穩定、漸進的趨勢。
根據數據，今年11月，中國汽車企業出口汽車122000輛，同比增長11.6%，同比增長46.7%。加上歷史數據，本月出口達到歷史新高。按模型計算，乘用車出口96000輛，同比增長12.5%，同比增長58.6%；商用車出口26000輛，同比增長8.7%，同比增長15.1%。
