可再生能源新王者， 亞馬遜為了后代的發展而努力
許多人之所以認識亞馬遜，是因為它是全球電子商務行業的王者，也許不是，亞馬遜在可再生能源領域也是當之無愧的老大哥。
據外國媒體報道，亞馬遜聲稱已成為世界上最大的可再生能源公司買家，其在風能和太陽能項目的投資達到 650 萬千瓦，超過了谷歌。谷歌此前曾表示，它是世界上最大的可再生能源公司買家，合同中有 550 萬千瓦的可再生能源項目裝機容量。
使用綠色可再生能源是大勢所趨，也是可持續發展的必然要求。除了亞馬遜之外，京東作為電子商務巨頭，也做出了自己的承諾。
今年 11 月中旬，科學碳目標倡議（SBTI) 在其網站上公布了京東物流的科學碳目標驗證結果。在該委員會的指導下，京東京東物流 2030 年的碳減排目標比 2019 年減少了 50%。這意味著京東物流已成為第一個制定碳目標的國內物流企業。
京東物流作為國內快遞物流行業的領軍企業，將創下首個紀錄，這將導致更多的快遞物流公司加入這一舉措，這是令人欣慰的，但國內企業仍需加快步伐，因為亞馬遜長期以來一直在計劃減少碳排放。
早在 2019 年 9 月，亞馬遜創始人兼首席執行官杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos，jeffbezos) 和前聯合國氣候領導人就發起了 "氣候承諾"(ClimatePardge)，簽署協議的公司需要承諾提前 10 年實現巴黎氣候協議的目標。
巴黎氣候協定的長期目標是將全球平均氣溫限制在 2 攝氏度以內，與工業化前相比，并試圖將氣溫上升幅度限制在 1.5 攝氏度以內，其核心是控制碳排放。顯然，這是對子孫后代的一項重要協議。
啟動 "氣候承諾" 的同時，亞馬遜也承諾在 2040 年實現 "碳中和，在該承諾中，一定時期內的二氧化碳排放被植樹等抵消，以實現" 凈零排放 "。到 2030 年，亞馬遜的有形基礎設施將能夠充分利用可再生能源。
為了實現這一宏偉目標，亞馬遜在世界多個國家新建了 26 個太陽能和風能項目，使世界各地的可再生能源項目總數達到 127 個。這包括中國山東的 100 兆瓦太陽能項目，預計該項目每年將產生 128000 兆瓦的清潔能源。
在高速建設和啟動這些項目的同時，亞馬遜有信心到 2025 年實現 100% 可再生能源的目標，比去年秋天亞馬遜宣布的時間提前了 5 年。
當然，碳減排不僅來自這些綠色可再生能源項目，也來自亞馬遜，亞馬遜有很多事情要做
其中之一就是亞馬遜走向綠色物流。2019 年 9 月，亞馬遜宣布從里維安訂購 10 萬輛電動送貨車。亞馬遜預計最早在 2022 年部署 1 萬輛電動卡車，到 2030 年部署 10 萬輛電動卡車。今年 8 月，亞馬遜還向德國汽車制造商梅賽德斯 - 奔馳訂購了 1800 多輛電動面包車
在這方面，亞馬遜還有一個明確的目標，即到 2030 年實現自身物流運輸零排放率達到 50%，這是亞馬遜“碳中和”目標的一部分，也是不可或缺的一部分。
另外，人們拾柴的時候火很旺。亞馬遜并不是唯一一個在戰斗的國家。今年 6 月，亞馬遜宣布設立 20 億美元的“氣候承諾基金”，以支持可持續技術和服務的發展，這也是亞馬遜“氣候承諾”的一部分。
今年 9 月，亞馬遜宣布了其氣候承諾基金的首批接受者，該基金包括 5 家初創企業，涉及電動汽車和氣候技術等領域。顯然，由氣候承諾基金投資的公司可以用它們的產品和服務有效地促進低碳經濟。
貝佐斯還說，這些公司正在幫助亞馬遜和其他公司在 2040 年前實現凈零碳排放，并使地球對子孫后代更加安全。亞馬遜需要更多的“戰友”。單打獨斗不是長久之計。
亞馬遜給人的印象是，不僅是市值飆升至逾萬億美元、夢想發射數千顆衛星的貝佐斯，更應該有一位新能源之王為子孫后代而戰。
