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新的2022年現(xiàn)代汽車很可能成為緊湊型跨界汽車領(lǐng)域的一個(gè)設(shè)計(jì)變革者。事實(shí)上，一位現(xiàn)代高級(jí)經(jīng)理認(rèn)為，圖森可以被用作該品牌的光環(huán)設(shè)計(jì)模式。這家韓國(guó)汽車制造商采用的大膽的新造型語(yǔ)言，立即在汽車行業(yè)引起了轟動(dòng)，因?yàn)楦Ｌ?Ford Escape)和本田CR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手突然顯得平淡無(wú)奇。僅僅因?yàn)橛腥嗽谫?gòu)買一輛非豪華緊湊型跨界汽車，并不意味著他們應(yīng)該犧牲自己的風(fēng)格。

但并不是每個(gè)人都希望新的圖森成為一輛家庭卡車，但作為一種時(shí)尚宣言，它與其他跨境轎車(如BMXX4)一樣。

渲染藝術(shù)家X-TomiDesign剛剛消除了圖森的后門，突然間，它擁有了更好的停車位，毗鄰幾輛高檔越界汽車。Range Rover極光版(Range Rover極光版)曾經(jīng)提供過(guò)三種版本，也可以包括在這個(gè)組合中。

圖森汽車的歷史可以追溯到2004年，跨境汽車一直是五門汽車。這種情況可能永遠(yuǎn)不會(huì)改變，原因之一是三門越界汽車和SUV的市場(chǎng)非常小。目前，只有越野車才有車身風(fēng)格的選擇，比如路虎衛(wèi)兵、福特野馬和吉普馬賽。

好消息是，現(xiàn)代除了考慮其較弱的nline外，還在考慮采用注重性能的方法。TucsonN可能配備一臺(tái)功率約340馬力的2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使它成為目前最強(qiáng)大的小型跨界車輛之一。現(xiàn)代沒(méi)有提供潛在的上市日期，更不用說(shuō)生產(chǎn)確認(rèn)了。

但我們想看到的是圖森N三門汽車。當(dāng)然，這是一個(gè)利基市場(chǎng)，但它進(jìn)一步證明了現(xiàn)代汽車對(duì)設(shè)計(jì)和性能的承諾。福特、本田和豐田等主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能被迫做出某種反應(yīng)，引發(fā)潛在的(相對(duì))實(shí)惠性能超越之戰(zhàn)。