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奧斯卡·王爾德（奧斯卡·王爾德飾）提出了一句古老的格言："只有一件事比被人談?wù)摳愀猓@件事沒有被談?wù)摗? 你必須想象，寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最近幾周一直在引用他的話 -- 首先是在這四個(gè)系列備受爭(zhēng)議的首次亮相之后，現(xiàn)在是該公司新旗艦 EViX 的發(fā)布。

四系雙門雙門跑車的前端存在分歧，但社交媒體對(duì)全電動(dòng) SUV 的抗議顯示，寶馬至少已經(jīng)掌握了回響其新產(chǎn)品的藝術(shù)。

無論外觀如何，IX 看起來都像是紙面上的技術(shù)杰作，其計(jì)算能力在寶馬（BMW) 上是前所未有的，配備了超過 100 千瓦的電池，承諾能在 370 英里以上的范圍內(nèi)完成充電，快速充電能力可達(dá) 200 千瓦，充電速度是寶馬的兩倍。

對(duì)于那些不想讓自己的車看起來像卡拉狄加堡壘的人來說，本周的新聞也讓人放心。它的造型是下一位日產(chǎn)的免費(fèi)客人，在 "官方" 間諜照片中預(yù)覽它，并在我們的獨(dú)家照片中消除了它的偽裝。

雖然 IX 已經(jīng)顯示出每月支付超過 100000 英鎊的自由，但 Qashqai 必須為習(xí)慣于每月支付低于 100000 英鎊的汽車的客戶提供改進(jìn)。從功能的分解來看，它看起來非常有希望。有一種新的平臺(tái)設(shè)計(jì)提供了更大的舒適性，柴油已經(jīng)消失，混合溫和的混合動(dòng)力車和新的電動(dòng)混合動(dòng)力車應(yīng)該能夠負(fù)擔(dān)得起，讓成千上萬的人沿著電氣化道路行駛（不需要插頭和插座）。

這似乎還不夠。Qashqai 將繼續(xù)在英國制造。因此，盡管 IX 是尖端技術(shù)的前景，但新的 Qashqai 是一個(gè)非常真實(shí)的想法。還有一個(gè)重要方面。