法拉利揭開功能最強大的Droptop，即插電式混合動力SF90 Spider
sf90 斯特拉代爾成為法拉利推出時最強大的生產線。這匹跳躍的馬舉起了它的插電式混合動力車的頂部使它成功。這是第一輛電動車。這只是時間問題。帶伸縮式硬頂（也稱為 RHT）。
如今，這家總部位于馬拉內洛的意大利超級跑車制造商正是時候揭開這款虛擬新 sf90 Spider 的帷幕，正式展示首張照片和細節。
法拉利并沒有擊敗競爭對手，稱之為新車型。相反，法拉利將其命名為“sf90 Stradale 的蜘蛛版”，也就是 sf90 Spider。PHEV 的證書幾乎和 Coupe 的兄弟姐妹一樣。它配備了 1000 馬力（986 馬力 /735 千瓦）的動力總成。
這是該公司首款量產的插電式混合動力車，這款車“經過精心設計，將駕駛員和汽車融為一體：兩個身體，一個靈魂，探索純粹駕駛情感的終極本質。這是一次你永遠不會忘記的經歷，”該品牌的營銷主管 Emmanuel carando 說。
這樣，即使在路上，新 RHT 也能在 14 秒內提供常規的戶外體驗。那些擔心由于天花板配置的必要改變而導致性能損失的人不必擔心，因為法拉利已經努力將 RHT 升級到比傳統部件輕 40 公斤（88 磅）。
頂部也只需要 100 升（3.53 立方英尺）的空間，為那些漫長的購物日騰出更多的貨物空間。對于其他基準，這是 assetto Fiorano packaging 工作的地方，在 250 km/h（155 km/h）的速度下確保 390 kg（860 LB）的下壓力，而汽車重量為 21 kg（46 LB）。
當然，我們還需要解決 PHEV 的“房間里的大象”——法拉利的 1000 馬力（986 馬力 /735 千瓦）動力總成，包括 780 馬力 V8 發動機和三個發動機（兩個在 rac- e 配置的前端，一個在 mguk 后部），帶來 162 千瓦，從 7.9 千瓦時的電池組中提取能量。
sf90 Spider 足以在 2.5 秒內達到 100 公里 / 小時（62 英里 / 小時），在 7 秒內平穩達到 200 公里 / 小時（124 英里 / 小時），最大速度達到 340 公里 / 小時（211 英里 / 小時）。進入電動汽車模式后，超級跑車會安靜下來，速度降到 135 公里 / 小時（84 英里 / 小時），最高可達 25 公里（15.5 英里）。
