中越國際大通道重要組成部分彌蒙鐵路第一座，Ⅰ級高風險隧道全開通
2020-10-30 13:59 來源： 互聯網
由中鐵十二局承建的滇蒙鐵路重點控制性工程開元隧道順利竣工，比計劃工期提前 2 個月。全線為一級高風險隧道。
開元隧道是中越國際通道的重要組成部分，其通車意義重大。該單洞雙線隧道位于云南省開原市境內，全長 1660 米。全隧為淺埋段，埋深 1m～37m，洞身穿越可溶性巖層，部分地段穿越膨脹土層。
在施工過程中，施工單位采用了“三步臨時仰拱法、預留芯土”的施工方法、中間管棚超前支護、徑向注漿加固等措施，克服了超淺埋的施工難題，地表沉降大，初期支護變形大。
“在加快暗挖隧道的同時，針對長距離明洞的施工特點，創(chuàng)新了高速鐵路隧道長距離明挖隧道襯砌成套設備施工方法，形成了機械化水平較高的施工方法，安全系數高，結構完整性好，襯砌質量可靠”，中鐵十二局項目部常務副經理楊建輝介紹說，“在經濟性、安全性、適用性、質量、環(huán)保等方面優(yōu)勢明顯，達到國內先進水平，鐵路北起滇桂鐵路彌勒站，南經彌勒市、開元市，止于紅河州首府蒙自市。正線全長約 107 公里，旅客列車設計速度目標值為 250 公里 / 小時，連接中越國際通道昆明（明）至河口（口）鐵路。
中國鐵路昆明局集團云南南部鐵路建設指揮部總工程師彭發(fā)新介紹，鐵路全線已完成年度投資計劃的 98%。8000 多名建設者正加緊進行隧道開挖、樁基施工和橋梁架設工作。
彌蒙鐵路建成通車后，昆明至蒙自在 2 小時內即可到達，對加快沿線民族地區(qū)城鎮(zhèn)化進程、旅游資源開發(fā)、扶貧致富具有重要作用，為云南提供了有力的交通支撐建設中國在南亞和東南亞的輻射中心。
責任編輯：螢瑩香草鐘
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