西南僅一個！又一“全國第一批”飛到四川自貢！
10 月 21 日，中國民航局的一份通知引起了四川自貢的注意。中國首批 13 個無人駕駛航空試驗基地（試驗區）宣布，自貢市是唯一的西南城市之一。
作為西南的一個小城市，自貢為什么還能重獲高含金的 "國家" 招牌？作為承載地的自貢航空工業園將如何建立一個國家民航無人駕駛試驗基地？幾千年來，建設之路將帶來什么樣的發展？10 月 24 日，走進自貢航空工業園，一個接一個地探索謎團。
在全國 13 人被批準的情況下，自貢為什么要進入第一批梯隊？
今年 5 月 21 日，中國民航局發布了 "民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）建設導則"，希望能形成一條新的道路，促進無人駕駛航空工業管理與社會管理的深度融合，有序開展中國民用無人駕駛航空試點示范工作。
同時，將無人駕駛航空試驗基地明確劃分為五類：城市現場操作試驗區、島式作業試驗區、支路物流作業試驗區、高原環境作業保障試驗區和綜合應用擴展試驗區。
自貢是全國老工業城市改造升級的示范區，抓住成都、重慶雙城經濟圈建設的重大戰略機遇，積極融入四川省 "5#1" 現代工業體系，大力發展通用航空產業，自貢航空工業園區從無到有，逐步發展，無疑對城市建設民用無人駕駛航空試驗基地有很大的益處。
民航局在領導下開展工作后，自貢市黨委、市政府高度重視，市委書記范波指示，這件事意義重大，要提升到市委、市政府的高度，全力做好有關工作，親自安排部署有關工作，開展上下而上的城市競賽，向全國進貢、爭時，開展數十項高水平的 "創作者" 競賽。
自貢民用無人駕駛航空試驗基地建設方案 " 的編制工作立即啟動，歷時兩個多月。7 月 30 日，該計劃最終確定，自貢建立國家無人駕駛航空試驗基地的目標定位被確定為區域物流操作試驗區。自貢航空工業園管理委員會副主任關煥文參加了計劃的編制工作。醫生的專家感覺很好。正是由于市委、市政府的高度重視，再加上目標的準確定位和扎實的基礎工作，才在很大程度上肯定了自貢的成功。
據了解，區域物流運營的主要類型是大型無人機，涉及裝配試驗、試飛和適航審批，能夠充分發揮自貢航空工業園機場、空域、承載能力和產業基礎的現有優勢，其總體思路是根據自身淺丘陵區的地形地貌特點，重點開展區域物流無人機的運營，推動無人機區域物流連接干線和區域物流低端，建設無人機區域物流產業高地。
關煥文說：" 未來，一些附加值較高的產品和物品，將能夠用大型無人機快速、廉價地通過豐明市機場與區域機場之間運輸。
基本條件很好，無人機可以在這里飛行。
早在申報之初，通過深入分析，自貢就清楚地認識到了申報的無人駕駛航空試驗區的基本條件，包括具有國家影響力的空域環境、良好的機場基礎設施、工業無人機工業系統的初步形成，以及促進通用航空、自貢航空工業園區產業發展平臺等配套要素的 19 項政策和措施。
10 月 24 日下午，自貢航空工業園豐明總機場仍然繁忙，民航飛行學院的飛行訓練正在有序進行。
豐明機場自 2018 年 5 月投入運行以來，飛行總數持續增加。數據顯示，2019 年，民航飛行學院共飛行訓練架次 13870 架次，通航航班 1065 架次，無人機試飛 3713 架次，其他飛行訓練架次 348 架次。
值得一提的是，2019 年 11 月 15 日，四川第二批低空合作管理試點空域在豐明機場啟動，首次大型無人機在同一領域與人機飛行。"過去，只要有人在航道上飛行，無人駕駛飛機就不能飛行。" 自貢通航機場發展有限公司副總經理劉田說，"但是現在無人機和載人飛機可以同時在同一通道飛行，機場和空域的使用效率也大大提高了，" 自貢通航機場發展有限公司副總經理劉田說。
正是這種獨特的機場優勢使得大型無人機能夠在自貢航空工業園飛行，這為測試基地的建設提供了良好的空域保障。" 關煥文說。
不僅如此，在自貢四川協會 5 號空域 "，在四川省低空合作管理的第二階段，擁有最大空域和最高空域高度（面積 1606 平方公里，標準氣壓低于 2400 米）的合作空域，飛行計劃審批方便、高效，只要提前一小時通過電話、傳真、網絡等報告，就可以飛行。使飛行計劃變得簡單。
文件升級開啟，無人機企業將聚集在園區
正因為自貢在發展無人機產業方面的基本優勢，今年 9 月，成都航空工業（集團）有限公司與自貢市簽訂了一份合同，雙方將在豐明總機場聯合開展成飛無人機系列的可行性研究，共同促進無人機產業的高質量發展。
10 月 24 日下午 4 點，在中電特種飛機系統工程有限公司的工廠，技術人員陳銘正在進行無人機的電源更新工作。自 2018 年進入自貢航空工業園以來，該企業一直運作良好，專注于特種飛機系統和無人機系統的開發。新開發的邊境巡邏無人機最近已交付給用戶。
近幾年來，自貢建成了以無人機為突破口的 "全產業鏈" 和 "綠色智慧" 導航產業園區，目前引進了騰峰、電火花等八家無人機企業，覆蓋了大、中、小型無人機，涉及無人機研發、制造、運營、服務和測試。" 國家民用無人機試驗基地在強大的工業基礎上獲得成功批準，將吸引大批無人機企業聚集在自貢和園區。
其次，建設全國無人駕駛航空試驗基地，重點是區域物流無人機的運營、空中交通管制技術、適航審批方法和技術、運營保障和支撐要素，以實現自貢航空工業園區的升級和發展。
為此，園區還進行了豐明機場載人、無人機混合飛行控制探索；龍興 AT 200 作為大型貨機無人機適航飛行員合格試驗；騰盾大型工業無人機單站控制雙機編隊飛行試驗；中國電力部門對滑翔機無人機進行了全系統功能、性能試驗和 60 小時可靠性累積飛行試驗。
目前，擁有 8 平方公里承載能力的自貢航空工業園將進一步完善機場配套基礎設施，啟動無人機總裝測試設施、空中交通管制設施運營、適航審批技術等一系列軟硬件條件的建設，預計于 2022 年 6 月完工。
建成后，自貢航空工業園將形成無人機產業發展的核心競爭力，大型無人機企業將能夠在園區內完成一系列過程，推動無人機研發、制造和運營企業在自貢集中、集約化、集聚，建設自貢航空工業園區，為生產城市一體化建設新的制高點，幫助自貢深入融入成都、重慶雙城經濟圈的建設和發展戰略，促進南翼跨越式和再創造產業，為自貢增添新的動力。
到 2025 年，自貢航空工業園將建成國家一流的通用機場，培育 5 至 8 家大型航空旅游、短途運輸、無人機貨運物流企業，培育 2 至 3 家具有國際競爭力的大中型無人機企業和一家國內知名的通用飛機主機企業，使通用航空產業規模達到 100 億元。
以四川自貢和輻射西南地區為例，隨著未來建設工作的深入發展，作為四川航海發展的 "先行者"，自貢在四川低空合作管理改革中的作用將進一步增強，在四川無人機產業發展中的話語權也將得到有效增強，"導航夢想" 早已從零開始實現，在下一次新的征程中，鹽也將為中國乃至世界無人機工業的規范化發展做出貢獻。
