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雖然特斯拉在電動汽車領(lǐng)域取得了巨大成就，但在過去兩年里，他的電動汽車經(jīng)常發(fā)生安全事故，最近的事故發(fā)生在本月 19 日，一些網(wǎng)友表示，他們的模型故障撞上了公共汽車平臺。

事實上，這不是偶然事件。幾天前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)相關(guān)要求向國家市場監(jiān)督管理局提交了召回申請。2013 年 9 月 17 日至 2018 年 1 月 15 日，部分進(jìn)口車型和 ModelX 從 2013 年 9 月 17 日至 2018 年 1 月 15 日被召回。

據(jù)了解，當(dāng)被召回的車輛承受較大的外部沖擊時，前懸掛后連桿球頭螺栓將產(chǎn)生初始裂紋，如果用戶繼續(xù)使用該車輛，裂紋將擴展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。" 在嚴(yán)重的情況下，它甚至?xí)?dǎo)致球頭的錐形座椅被拖出轉(zhuǎn)向節(jié)，這將影響車輛的控制，并最終造成事故。特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進(jìn)的左、右后懸架連桿。在此之前，車主應(yīng)小心駕駛車輛，并在召回開始后盡快與維修中心聯(lián)系。

除了經(jīng)常出現(xiàn)的問題外，特斯拉的自動駕駛儀也受到質(zhì)疑。即使它能解決技術(shù)問題，用戶也可能無法克服自動駕駛儀事故頻繁發(fā)生所造成的心理障礙。