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據(jù)"南寧晚報(bào)"報(bào)道，來自南寧的陸先生是一名殘疾人。10月1日晚上，當(dāng)他試圖進(jìn)入當(dāng)?shù)氐哪虾珗@，坐在電動(dòng)輪椅上享受月亮?xí)r，管理人員拒絕進(jìn)入公園，理由是電動(dòng)輪椅是一輛機(jī)動(dòng)車輛。有關(guān)公園表示，電動(dòng)輪椅有安全風(fēng)險(xiǎn)，可以為殘疾人提供免費(fèi)的"手扶輪椅"。陸先生不同意公園的解釋，堅(jiān)稱電動(dòng)輪椅是非機(jī)動(dòng)車的，可以進(jìn)入公園。

休閑時(shí)間，如今越來越多的市民喜歡去公園鍛煉、遠(yuǎn)足、玩耍，尤其是在節(jié)假日，而且人群熙熙攘攘，有很多老人和孩子。為了維持公園的秩序，一些公園頒布了禁止速度快、容易失控的汽車進(jìn)入公園的規(guī)定，這也是基于游客的安全考慮。

特別是，有關(guān)公園還向陸先生提供了"免費(fèi)使用公園提供的手動(dòng)輪椅"，詳細(xì)回答了他的問題，并說他今后將面對殘疾游客的需要，這一切都表明了公園解決問題的誠意，因此，公眾輿論不必把歧視殘疾人的帽子放在公園上，事實(shí)上，就這件事進(jìn)行理性和客觀的討論是可以的。

在這種情況下，電動(dòng)輪椅是否屬于機(jī)動(dòng)車輛顯然是一個(gè)值得討論的話題--這也是雙方爭論的一個(gè)關(guān)鍵問題。

首先，從法律法規(guī)的角度來看，對"機(jī)動(dòng)車電動(dòng)輪椅"的解釋是站不住腳的。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，陸先生的電動(dòng)輪椅僅為每小時(shí)6公里，略快于正常人，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的每小時(shí)25公里電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。這種電動(dòng)輪椅也很難在車道上行駛。這個(gè)公園與陸先生的電動(dòng)輪椅隔離在一起，有一種大小--適合--所有的懷疑，太多了。

第二，從現(xiàn)實(shí)的角度來看，電動(dòng)輪椅在許多地方都是允許的。作為公眾共享的公共娛樂場所，所涉及的公園也可以跟上時(shí)代的步伐，向"電動(dòng)輪椅"開放。

事實(shí)上，不僅是殘疾人，而且是極大的便利，越來越多的老年人選擇"電動(dòng)輪椅"作為步行工具，從更廣的角度，將"電動(dòng)輪椅"簡單粗略地分類為機(jī)動(dòng)車輛類別不利于建設(shè)無障礙社會。

近年來，從社會到公共政策層面，發(fā)展無障礙環(huán)境，提高有困難群體的生活質(zhì)量，已成為一個(gè)重要的社會問題。為了讓陸先生這樣的殘疾人在公園里賞月，各級機(jī)構(gòu)必須從殘疾人的角度來考慮問題，以良好的管理取代機(jī)械化，對殘疾人群體更加友好，從而真正創(chuàng)造一個(gè)無障礙的社會，建設(shè)一個(gè)更包容的社會和"人人共享的城市"。