中期改款奧迪Q5L無偽諜照
幾天前，我們從相關渠道獲得了一組國產(chǎn)中轉(zhuǎn)奧迪Q5L車型(Sline Kit)道路測試照片。新車正面采用了新奧迪Q5的設計，這比現(xiàn)金車型更時尚。
具體來說，新車的正面與新奧迪Q5的外形基本一致，采用奧迪最新的八角形進氣格柵設計，與舊的六角形格柵相比，視覺看起來更寬。網(wǎng)絡的Sline套件版本使用了蜂窩網(wǎng)眼進氣格柵。此外，新車的前照燈形狀也發(fā)生了變化，采用了"箭頭形狀"設計，標準LED燈組比現(xiàn)金更加復雜。
從車身側(cè)面看，車身的整體形狀是光滑的，與國外版本的車身長度相比將有所增加。"穿孔腰線的設計進一步增加了汽車側(cè)面的視覺長度。在汽車的尾端，新車后部的總體設計沒有改變，但新車還是使用了新的OLED尾燈，并通過中央裝飾條來達到滲透的效果。值得一提的是，Sline套件將是標準的18英寸車輪，而后面的擴散器將用鍍鉻條裝飾。
新奧迪Q5內(nèi)飾官方地圖海外版
室內(nèi)，指的是新奧迪Q5的設計，新車的內(nèi)部并沒有很大的不同，總體設計相對簡單，同時提供了最新款式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸掛中央控制屏等，科技意識已經(jīng)到位。
國產(chǎn)版車型將采用40TFSI和45TFSI兩個動力級別，均搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機，最大功率分別為204馬力（150千瓦）和265馬力（195千瓦），峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米，均匹配12V輕混系統(tǒng)。此外，新車還會提供插電式混動版本55TFSIe車型。
值得一提的是，所有四缸模型都配備了12V的光混合系統(tǒng)，當混合動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速小于22 km/h時，自動啟停模式被開啟，100 km的油耗降低了0.3升，有效地提高了起止系統(tǒng)的舒適性，降低了渦輪滯后，提高了加速性能。
