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        馬斯克的"完全自動(dòng)駕駛儀(FSD)"無(wú)數(shù)次"終于在下周二發(fā)布了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Musk)在Twitter上發(fā)推文說(shuō)："按照承諾，下周二將發(fā)布一個(gè)有限的自動(dòng)駕駛測(cè)試版本。首先，這只限于少數(shù)謹(jǐn)慎和優(yōu)秀的司機(jī)，"他說(shuō)。

        馬斯克曾多次評(píng)論"消防處來(lái)"，但多次被推遲。這一次，馬斯克宣布了FSDbeta版本的具體發(fā)布日期，這也意味著備受期待的消防局可能真的要來(lái)了。

        在7月初的世界人工智能大會(huì)(世界人工智能大會(huì))開幕式上，馬斯克說(shuō)，該公司與實(shí)施5級(jí)自動(dòng)駕駛儀技術(shù)"非常接近"，并有信心在今年開發(fā)該技術(shù)的基本特征。根據(jù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的水平，第5級(jí)自動(dòng)駕駛儀，即完全自動(dòng)駕駛儀，即在任何情況下都不需要人工操作。

        特斯拉官方網(wǎng)站顯示，全面的自動(dòng)駕駛能力包括：自動(dòng)停車(平行停車和垂直停車)；自動(dòng)輔助車道改變：高速公路上的自動(dòng)輔助車道變更；自動(dòng)導(dǎo)航駕駛：自動(dòng)進(jìn)出高速公路匝道或立交橋岔路口，超越慢速車輛；智能呼叫：停放在停車位上的車輛會(huì)響應(yīng)呼叫，在停車場(chǎng)的任何角落找到你。很快就會(huì)推出"識(shí)別交通燈和停車標(biāo)志并響應(yīng)"，以及"城市街道自動(dòng)駕駛"兩項(xiàng)功能。

        值得注意的是，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司waymo周四宣布，已在鳳凰城郊區(qū)向公眾開放了一項(xiàng)完全無(wú)人駕駛的叫車服務(wù)。Waymo表示，從10月10日起，任何現(xiàn)有的WaymoOne用戶都可以呼叫無(wú)人駕駛汽車。新用戶不必?fù)?dān)心，該服務(wù)將在未來(lái)幾周向新用戶開放。

        而就在昨天，百度還開通了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，在北京海淀，一莊可以免費(fèi)試用，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛儀行業(yè)是一個(gè)重要的推廣。最近，新能源汽車的數(shù)據(jù)很好，這導(dǎo)致汽車智能化趨勢(shì)的迅速提高。即使自動(dòng)駕駛功能在短期內(nèi)無(wú)法大規(guī)模登陸，它也是一些汽車企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)重要賣點(diǎn)。

        蘇州證券侯濱表示，自動(dòng)駕駛儀最終將實(shí)現(xiàn)最具商業(yè)價(jià)值的無(wú)人駕駛狀態(tài)，隨著道德法規(guī)的實(shí)施，政策技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推廣，尤其是5G、云計(jì)算/邊緣計(jì)算等技術(shù)，有望在未來(lái)5-10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。