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沃爾沃已經(jīng)為方向盤系統(tǒng)申請(qǐng)了一項(xiàng)新的專利，該系統(tǒng)可以從汽車的一邊滑到另一邊，也可以停在汽車的中央控制區(qū)。這意味著駕駛座可以在主駕駛員和副駕駛之間切換。

這項(xiàng)新專利描述了車輛將如何使用各種線控部件，包括線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)和節(jié)氣門線控系統(tǒng)，這也意味著控制與它們操作的系統(tǒng)之間沒(méi)有物理聯(lián)系。從各種不同的設(shè)置可以看出，該專利是針對(duì)未來(lái)的汽車，而不是針對(duì)現(xiàn)有的汽車。在未來(lái)的自動(dòng)駕駛沃爾沃汽車中，乘客可以駕駛車輛，或者他們可以拆下方向盤，以便在主駕駛區(qū)域留出更多的空間。

此外，在踏板部分，沃爾沃的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)壓敏墊、液壓或氣動(dòng)傳感器等部件，自動(dòng)啟動(dòng)方向盤同一側(cè)的按鈕。這意味著，當(dāng)方向盤切換位置時(shí)，司機(jī)不必?fù)?dān)心誤動(dòng)對(duì)駕駛的影響。

就沃爾沃的新專利本身而言，方向盤可以在左右駕駛座椅之間切換，這一功能更有可能用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。事實(shí)上，除了沃爾沃之外，福特還推出了可移動(dòng)方向盤，為 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛儀的使用創(chuàng)造了條件。因此可以看出，不同的汽車企業(yè)對(duì)于未來(lái)的汽車想象和研發(fā)有一定的趨同之處。